Інвестор зможе стягувати плату протягом 25 років, а потім дорога стане державною і безкоштовною.
В Україні планують побудувати першу платну дорогу. Кошторис вже підрахований, зараз шукають інвесторів, пише "Сегодня".
Зараз на міжнародній трасі Е-95 водії годинами простоюють в пробках. "Розширити цю дорогу вже неможливо, дорога по суті експлуатується на межі своєї пропускної спроможності", – розповідає радник голови державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кава.
Натомість, за його словами, можна побудувати нову – платну. Будівництво буде проходити коштом інвесторів, кажуть в "Укравтодорі". Але нова дорога протягнеться тільки від Києва до Білої Церкви.
"Максимальна швидкість там буде складати 130 або 140 км/год. Середня вартість разового проїзду становить 9 євроцентів за км, тобто в разі дороги Київ – Біла Церква це буде сума близько 4,5 євро", – розповідає Кава.
Будівництво нової траси в 50 км обійдеться в 300 млн доларів, підрахували в Укравтодорі. Інвестор зможе стягувати плату за проїзд протягом 25 років, а потім – дорога стане державною і безкоштовною.
Втім, автоексперт Владислав Антонов передбачає: як тільки з'явиться платна дорога – стару, альтернативну – не братимуть ремонтувати. "Сенс робити дві ідеальні дороги: одну платну, другу – безкоштовну. Це просто не окупить платну дорогу. Тому сенс державі, сенс інвестору ремонтувати трасу Київ – Одеса, коли є поруч автобан, на якому знімаються гроші?", – міркує Антонов.
Майже по всій Європі платні дороги давно побудували. У Франції та Італії потрібно платити за певний відрізок. А ось в Швейцарії, Чехії або Австрії доведеться придбати абонемент на проїзд. Це досить дороге задоволення, бо з півночі на південь дорога обходиться в 85 євро, але з іншого боку – це дає можливість їхати на великій швидкості.
Перша платна українська дорога може з'явитися тільки через кілька років. Більш того – добро на це має дати Верховна Рада.
